ホイールオフセット計算機
ホイールの幅やオフセットを変更すると、ホイールの収まり具合が変わります。フェンダーからどれだけ外に出るか(ツライチ)、サスペンションやブレーキとのクリアランスがどれだけ確保されるかが変化します。現在と新しいホイールの幅とオフセット(ET)を入力して、注文前にツライチ具合、内側のクリアランス、バックスペースの違いを確認しましょう。
外側のエッジ(はみ出し)
+27.7 mm
外側に出る
内側のクリアランス
+2.3 mm
クリアランスが増加
新しいバックスペーシング
6.18″
9″ × ET30
「はみ出し」がプラスの場合、ホイールはフェンダー側に移動します。「内側のクリアランス」が少ない場合、ホイールはサスペンションやブレーキに近づきます。これらはあくまでも参考値です。注文する前に、必ずホイールの専門家に実際のクリアランス、干渉、フィッティングを確認してもらってください。
よくある質問
ホイールのオフセット(ET)とは何ですか?
オフセットとは、ホイールの取り付け面から中心線までの距離のことで、ET (mm) と表記されます。ETの数値が大きい(プラスになる)ほどホイールは内側に入り込み、小さい(マイナスになる)ほど外側のフェンダー方向に押し出され、ツライチに近くなります。
マイナスオフセットの効果は何ですか?
オフセットをマイナス方向に小さくすると、ホイールが外側に移動してツライチになり、よりアグレッシブなスタンスになります。しかし、フェンダーへの干渉を引き起こしたり、ベアリングに負担をかけたりする可能性があります。装着前には必ずクリアランスを確認してください。
バックスペースとは何ですか?
バックスペースとは、ホイールの取り付け面から内側のリム端までの距離のことです。サスペンションやブレーキとのクリアランスに関わる、フィットメントを表すもう一つの指標です。この計算機では、入力された幅とオフセットからバックスペースを算出します。
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