ホイールオフセット計算機

ホイールの幅やオフセットを変更すると、ホイールの収まり具合が変わります。フェンダーからどれだけ外に出るか(ツライチ)、サスペンションやブレーキとのクリアランスがどれだけ確保されるかが変化します。現在と新しいホイールの幅とオフセット(ET)を入力して、注文前にツライチ具合、内側のクリアランス、バックスペースの違いを確認しましょう。

現在のホイール
新しいホイール

外側のエッジ(はみ出し)

+27.7 mm

外側に出る

内側のクリアランス

+2.3 mm

クリアランスが増加

新しいバックスペーシング

6.18″

9″ × ET30

「はみ出し」がプラスの場合、ホイールはフェンダー側に移動します。「内側のクリアランス」が少ない場合、ホイールはサスペンションやブレーキに近づきます。これらはあくまでも参考値です。注文する前に、必ずホイールの専門家に実際のクリアランス、干渉、フィッティングを確認してもらってください。

よくある質問

ホイールのオフセット(ET)とは何ですか?

オフセットとは、ホイールの取り付け面から中心線までの距離のことで、ET (mm) と表記されます。ETの数値が大きい(プラスになる)ほどホイールは内側に入り込み、小さい(マイナスになる)ほど外側のフェンダー方向に押し出され、ツライチに近くなります。

マイナスオフセットの効果は何ですか?

オフセットをマイナス方向に小さくすると、ホイールが外側に移動してツライチになり、よりアグレッシブなスタンスになります。しかし、フェンダーへの干渉を引き起こしたり、ベアリングに負担をかけたりする可能性があります。装着前には必ずクリアランスを確認してください。

バックスペースとは何ですか?

バックスペースとは、ホイールの取り付け面から内側のリム端までの距離のことです。サスペンションやブレーキとのクリアランスに関わる、フィットメントを表すもう一つの指標です。この計算機では、入力された幅とオフセットからバックスペースを算出します。

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