휠 옵셋 계산기
휠의 폭이나 옵셋을 바꾸면 휠의 장착 위치, 즉 휀더 밖으로 돌출되는 정도와 서스펜션 및 브레이크를 위한 안쪽 여유 공간이 달라집니다. 기존 휠과 새 휠의 폭과 옵셋(ET)을 입력하고, 주문 전에 돌출, 안쪽 여유 공간, 백스페이싱의 차이를 미리 확인해 보세요.
바깥쪽 돌출 (돌출)
+27.7 mm
더 돌출됨
안쪽 여유 공간
+2.3 mm
여유 공간 증가
새 백스페이싱
6.18″
9″ × ET30
돌출 값이 양수(+)이면 휠이 펜더 쪽으로 더 튀어나오고, 안쪽 여유 공간이 줄어들면 휠이 서스펜션 및 브레이크에 더 가까워집니다. 이 수치는 참고용이므로, 주문 전에는 항상 휠 전문가와 실제 여유 공간, 간섭 및 장착 가능 여부를 확인하세요.
자주 묻는 질문
휠 옵셋(ET)이란 무엇인가요?
옵셋은 밀리미터(mm) 단위의 ET로 표기되며, 휠의 장착면부터 중심선까지의 거리를 의미합니다. ET 값이 클수록(플러스 옵셋) 휠이 차체 안쪽으로 들어가고, 값이 작거나 마이너스일수록 휠이 휀더 쪽으로 돌출되어 밖으로 더 튀어나오게 됩니다.
마이너스 옵셋은 어떤 역할을 하나요?
옵셋을 마이너스 쪽으로 낮추면 휠이 바깥쪽으로 이동하여 돌출이 커지고, 더 공격적인 자세를 연출할 수 있습니다. 하지만 휀더 간섭을 유발하거나 베어링에 무리를 줄 수 있으니, 장착 전에는 항상 여유 공간을 확인해야 합니다.
백스페이싱이란 무엇인가요?
백스페이싱은 휠의 장착면부터 휠 안쪽 끝까지의 거리입니다. 서스펜션 및 브레이크와의 간섭 여부를 판단하는 데 중요한 또 다른 휠 제원 표현 방식이죠. 이 계산기는 입력하신 휠 폭과 옵셋을 바탕으로 백스페이싱 값을 추정해 드립니다.
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